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Auto Retro cumple sus bodas de plata
Barcelona. (EFE).- El Salón Internacional Auto Retro Barcelona llega este año a sus bodas de plata, una edición número 25 en la que rendirá homenaje al sofisticado Porsche 356 y al Citroën 2CV, más conocido como "dos caballos" -ambos cumplen 60 años-, así como al veterano Ford-T en su primer centenario.
Este certamen de vehículos antiguos, que tendrá lugar del 4 al 8 de diciembre en el Palacio 2 y en la plaza Universo del recinto Fira-Montjuïc, mostrará en sus cerca de 31.000 metros cuadrados de superficie unos 700 vehículos repartidos en 300 expositores de 15 países, la mayor parte europeos, aunque también habrá representantes de Japón, Estados Unidos, Argentina y Chile.
El director del salón, Fermín Sulé, explicó ayer en la rueda de prensa de presentación que, a pesar de la crisis que ha afectado a otros certámenes, Auto Retro se ha visto obligado a dejar fuera del salón a una veintena de expositores porque "estábamos a tope", y es que la organización espera superar este año la barrera de los 60.000 visitantes.
En 2008 se celebran los 60 años del 356, el primer modelo de Porsche, un deportivo de dos puertas de motor trasero, construido por primera vez en 1948, y al que Auto Retro dedicará una exposición antológica. El Ford T, por otro lado, será otro de los protagonistas por ser el coche que hace cien años revolucionó la producción al construirse en cadena y por contribuir así a popularizar los coches entre la clase media.
Un papel similar tuvo el Citroën 2 CV, el dos caballos, al que Auto Retro dedicará un espacio en donde se podrá ver dos unidades del "paraguas sobre cuatro ruedas", como se le llegó a denominar por lo sencillo de su aspecto cuando apareció, en 1948.
En el certamen también se presenta este año una retrospectiva sobre la historia del trial, una modalidad en la España que no sólo ha ofrecido grandes campeones, sino que además ha hecho su aportación en el ámbito de constructores. La muestra estará compuesta por 25 piezas cedidas por marcas y aficionados, con algunos modelos de las míticas Bultaco, Montesa, Ossa, Gas Gas, Derbi, Merlin, JJ Cobas, Sherco, Beta, JP, Alfer, Mecatecno o Clipic.
Además de coches y motocicletas clásicas, Auto Retro se ha ido diversificando, y en los últimos años ha ido incorporado embarcaciones y avionetas antiguas de coleccionismo, así como piezas, accesorios y otros elementos relacionados con el mundo del automóvil.
"El coche y la moto antigua de coleccionista son un artículo de inversión de reserva, que nunca baja de precio; puede estancarse y tardar en volver a subir, pero nunca cae", ha asegurado el director del salón para animar a posibles compradores. Sulé ha recordado que la primera edición de Auto Retro tuvo lugar en 1984, con motivo de la conmemoración de los 25 años de la Dirección General de Tráfico, y que a lo largo de su historia, el salón ha sido un poco "titiritero", ya que ha tenido numerosos sedes, desde sus inicios en la Fira, pasando por las Drassanes, el Estadio Olímpico, el Pueblo Español y el mercado del Borne, hasta recalar de nuevo en la Fira-Montjuïc.